လေးဘီးလက်ကျန်အမျိုးအစား Electric Forklift Truck လေးဘီးတပ်ဓာတ်လှေကားသည် ထိရောက်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထိရောက်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်သည့်အချိန်အခါအမျိုးမျိုးအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤ forklift ထရပ်ကားသည် ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုး၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ကြမ်းခင်းအတက်အဆင်းနှင့်အနိမ့်ပိုင်းများကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဤထုတ်ကုန်၏အနှစ်သာရဖြစ်လာသည့် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်ရေးယန္တရားများစွာပါရှိသည်။ Forklifts များ၏ မောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုတွင် လေးဘီးယက်မောင်းနှင်မှုတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထုတ်ကုန်သည် မတူညီသော လမ်းမျက်နှာပြင်များနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လေးဘီးယက်ကို အသုံးပြုကာ ယာဉ်မောင်း၏ ကိုင်တွယ်မှုအတွေ့အကြုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ forklift ထရပ်ကား၏ တက္ကစီ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဒီဇိုင်းသည် တူရိယာ panel နှင့် လိုက်ဖက်ရုံသာမက ergonomic seat ပါရှိပြီး ယာဉ်မောင်းအတွက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။
လေးဘီးလက်ကျန်အမျိုးအစား Electric Forklift Truck
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
လက္ခဏာများ | အရွယ်အစား | ယူနစ် | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D |
မော်ဒယ် | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D | ||
မောင်းနှင်မှုမုဒ် | ထိုင်သည်။ | ထိုင်သည်။ | ထိုင်သည်။ | ||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည် | Q | ကီလိုဂရမ် | 1000 | 1500 | 2000 |
load center အကွာအဝေး | C | မီလီမီတာ | 500 | 500 | 500 |
wheelbase | L1 | မီလီမီတာ | 1330 | 1550 | 1550 |
တာယာ | |||||
တာယာအမျိုးအစား | အစိုင်အခဲတာယာ | အစိုင်အခဲတာယာ | အစိုင်အခဲတာယာ | ||
ဘီးနံပါတ်(ရှေ့/နောက်) | ၂/၂ | ၂/၂ | ၂/၂ | ||
ရှေ့လမ်းကြောင်း | W3 | မီလီမီတာ | 910 | 945 | 945 |
နောက်ဖေးလမ်းကြောင်း | W2 | မီလီမီတာ | 865 | 865 | 880 |
တာယာ(ရှေ့) | 15X4 ၁/၂-၈ | ၁၈x၇-၁၀ | ၁၈x၇-၁၀ | ||
တာယာ(အနောက်) | 15X4 ၁/၂-၈ | 15X4 ၁/၂-၈ | 15X4 ၁/၂-၈ | ||
အရွယ်အစား | |||||
ရှေ့ကို ချိတ်ထားသည်။ | L2 | မီလီမီတာ | 308 | 325 | 325 |
ရွက်တိုင်၊ ရှေ့/နောက် စောင်း | a/b | ° | ၅/၁၀ | ၅/၁၀ | ၅/၁၀ |
အမြင့်၊ ရွက်တိုင် ရုပ်သိမ်းခြင်း။ | H1 | မီလီမီတာ | 2017 | 2030 | 2030 |
အခမဲ့ဓာတ်လှေကားအမြင့် | H3 | မီလီမီတာ | / | / | / |
စုစုပေါင်းအမြင့်ဆုံး lift အမြင့် | H | မီလီမီတာ | 3000 | 3000 | 3000 |
အမြင့်၊ ရွက်တိုင်များ တိုးချဲ့ထားသည်။ | H2 | မီလီမီတာ | 3957 | 4055 | 4055 |
overhead guard အမြင့် | H4 | မီလီမီတာ | 1847 | 2110 | 2110 |
နှစ်ဘက်ခက်ရင်း ချိန်ညှိခြင်း(ခက်ရင်း၏အပြင်ဘက်) အမြင့်ဆုံး/မိနစ် | W5 | မီလီမီတာ | ၉၇၀/၂၀၀ | ၉၇၀/၂၀၀ | ၁၀၄၀/၁၀၀ |
ခက်ရင်းအရွယ်အစား (LxWxT) | T*W*L4 | မီလီမီတာ | 30*100*1070 | ၃၅*၁၀၀*၁၀၇၀ | ၄၀*၁၀၀*၁၀၇၀ |
ထရပ်ကားကိုယ်ထည် အရှည် (ခက်ရင်းကို ဖယ်ထုတ်ထားသည်) | L' | မီလီမီတာ | 1980 | 2230 | 2230 |
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်အကျယ် | W1 | မီလီမီတာ | 1020 | 1096 | 1096 |
အချင်းဝက် | R | မီလီမီတာ | 2050 | 2200 | 2280 |
ရွက်တိုင်အောက်ရှိ အမှိုက်ရှင်းလင်းရေး | H5 | မီလီမီတာ | 77 | 88 | 88 |
Wheelbase အလယ်ဗဟိုတွင် မြေသားရှင်းလင်းခြင်း | H6 | မီလီမီတာ | 100 | 110 | 110 |
စွမ်းဆောင်ရည် | |||||
ခရီးအမြန်နှုန်း၊ သယ်/မပို့ | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၁၀/၁၁ | ၉/၁၀ | ၉/၁၀ | |
သယ်ဆောင်သည့်အရှိန်၊ သယ်/မပို့ | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | ၂၂၀/၂၃၀ | ၂၀၀/၂၂၀ | ၁၈၀/၂၀၀ | |
အရှိန်လျှော့၊ သယ်/မပို့ | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | 550 | 550 | 550 | |
အများဆုံးညှိနှိုင်းနိုင်သော gradient၊ laden/unladen | % | ၁၅/၂၀ | ၁၅/၂၀ | ၁၅/၂၀ | |
အလေးချိန် | |||||
ဝန်ဆောင်မှုဒြပ်ထု (ဘက်ထရီနှင့်အတူ) | ကီလိုဂရမ် | 1550 | 2050 | 2550 | |
axle load: unloaded၊ ရှေ့/နောက် | ကီလိုဂရမ် | ||||
axle load: ရှေ့/နောက်၊ တင်ထားသည်။ | ကီလိုဂရမ် | ||||
ဘက်ထရီဗို့အား / အမည်ခံစွမ်းရည် | V/Ah | 60V/120Ah | 60V/160Ah | 60V/210Ah | |
ဘက်ထရီအလေးချိန် | ကီလိုဂရမ် | 150 | 165 | 170 | |
လျှပ်စစ်ဖွဲ့စည်းမှု | |||||
မော်တာပါဝါ - 60 မိနစ်မောင်းနှင်ပါ။ | kW | 5 | 5 | 5 | |
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို လွှင့်တင်ပါ - 15 မိနစ် | kW | 4.5 | 4.5 | 4.5 | |
မော်တာထိန်းချုပ်မှုမုဒ် | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
lifting motor ထိန်းချုပ်မှုမုဒ် | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ် / ကားပါကင်ဘရိတ် | ဟိုက်ဒရောလစ်/စက်ကိရိယာ | ဟိုက်ဒရောလစ်/စက်ကိရိယာ | ဟိုက်ဒရောလစ်/စက်ကိရိယာ |