stacker အတွက် လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ
1. မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ boom ကိုဖယ်ရှားပြီး fixed site သို့ရောက်ရှိပြီးနောက်တွင် site လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီကွဲပြားခြားနားသောအလျားများဖြင့်တပ်ဆင်ရမည်။
2. ရုတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းမစမီ အောက်ပါလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်-
a ကရိန်းသည် အစိုင်အခဲနှင့် ပြားချပ်ချပ်အလုပ်လုပ်သည့်ဆိုဒ်ရှိစေရန် ဆိုက်ကို စစ်ဆေးပါ။ မညီသောမြေဖြစ်ပါက သစ်သား သို့မဟုတ် သံပြားဖြင့် ညှိနိုင်သည်။
ခ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ချိတ်နှင့်ချိတ်၏ ခိုင်ခံ့မှုကို စစ်ဆေးပါ။
ဂ။ သတ်မှတ်ထားသော ချောဆီအနေအထားကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပြီး ချောဆီအနေအထား၏ ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဃ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ လုံလောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
င Slewing ring ၏ ပြုပြင်ထားသော bolts များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု သေချာစေရန်အတွက်၊ bolts များ၏ အကြိုတင်းကြပ်မှုဒီဂရီကို စက်၏ လည်ပတ်မှု နာရီ 150 ပြီးနောက် စစ်ဆေးပြီး လည်ပတ်မှု နာရီ 1000 တိုင်း ( bolts များ၏ အကြိုတင်းကြပ်သည့် torque သည် ၊ 61kgf. M);
f ချိတ်နှိုးစက်သည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဆ Luffing ကန့်သတ်ချက်သည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဇ စတီးဝိုင်ယာကြိုးများအားလုံး၏ ဝတ်ဆင်မှုအခြေအနေနှင့် ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
3. ကရိန်းလည်ပတ်မှု
a ပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုဖွင့်ပါ၊ နှင့်အဆင့်ဆင့်ပြန်တမ်းသည်ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏အဆင့်ဆင့်ကိုအလိုအလျောက်စီရင်ပေးလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်မော်တာသည်အပြုသဘောဆောင်သောဦးတည်ချက် (ဆိုလိုသည်မှာဆီပန့်ကဲ့သို့တူညီသောလည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း);
ခ မော်တာကို စတင်ပြီး ဆီပန့်ကို အလုပ်မလုပ်မီ 3 မိနစ်ခန့် ရပ်နားရန် စောင့်ပါ။
ဂ။ အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကိုလုပ်ဆောင်ပါ- ပုံသေကိရိယာအား ကောင်းမွန်စွာချိတ်ဆက်ထားခြင်းရှိမရှိကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ၊ ထို့နောက် outrigger ၏ fixed pin ကိုဆွဲထုတ်ပြီး outrigger ကိုနှိပ်ပါ။ အပေါ်ပိုင်းလျှောလက်စွပ်၏ယိုင်သည် ကန့်သတ်တန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်ပါက၊ outrigger တစ်ခုစီကို သီးခြားစီ အဆင့်သတ်မှတ်ပါ။
ဃ အပေါ်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကိုလုပ်ဆောင်ပါ- outrigger ကိုချိန်ညှိပြီးမှသာအပေါ်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုကိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဝန်မရှိသည့်အခါ၊ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို နိုင်ထက်စီးနင်းလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဝန်အောက်တွင်၊ slewing နှင့် slow lifting တို့၏ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုကိုသာ ခွင့်ပြုထားသော်လည်း အော်ပရေတာသည် ဂရုတစိုက်လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ အော်ပရေတာသည် ထိန်းချုပ်မှုလီဗာမှတဆင့် ယန္တရားတစ်ခုစီ၏ အလုပ်လုပ်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
င ခရီးသွားထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ကို လုပ်ဆောင်ပါ- ဦးစွာ boarding နှင့် alighting change-over valve ၏ valve rod ကို alighting direction သို့တွန်းပါ၊ ထို့နောက် ကရိန်းကိုရွှေ့ရန် ရှေ့နှင့်နောက်သို့ အဆို့ရှင်များကို လည်ပတ်ပါ။ လည်ပတ်မှုပြီးနောက်၊ အပြောင်းအလဲ-ကျော်အဆို့ရှင်ကို အပေါ်ပိုင်းအနေအထားသို့ တွန်းပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက အထက်ကားပေါ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါမရှိပါ (ဒေါင်လိုက်အထွက်ဆလင်ဒါများအားလုံးကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပြီးမှသာ ကရိန်းသည် သွားလာနိုင်သည်)။
f ယိုစိမ့်နေသော ဆားကစ် ဘရိတ်ကာသည် အပတ်တိုင်း စိတ်ချယုံကြည်စွာ အလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက်၊ leakage circuit breaker ရှိ စမ်းသပ်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။ လည်ပတ်နိုင်လျှင် ယိုစိမ့်နေသော ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။
4. ကရိန်း၏ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုတွင် axle drive shaft နှင့် rear axle အကြားချိတ်ဆက်ထားသော bolt များကို ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဂီယာတံကို ပြုပြင်ပြီးပါက ၎င်းကို ဆွဲဆွဲနိုင်သည်။
5. ကရိန်း၏ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုအတွက်လိုအပ်ချက်များ
မည်သည့်စက်ပစ္စည်း၏နည်းပညာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် 100% ပြီးပြည့်စုံသည်မဟုတ်ပါ။ ထုတ်ကုန်သည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စျေးနှုန်းအချိုးအရ အကောင်းဆုံးကြိုးပမ်းအားထုတ်ခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ် ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် စက်ပစ္စည်းများ၏ နည်းပညာသည် မပြည့်စုံသေးပါ။ သုံးစွဲသူများ၏ လုပ်ဆောင်ချက် ဘေးကင်းမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထိရောက်မှုရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက်၊ အောက်ပါညွှန်ကြားချက်များကို ပြုလုပ်ထားသည်။ အသုံးပြုမှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အထူးဂရုပြုပါ။
(၁) စက်၏ lifting operation အပိုင်း၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်သည် မောင်းနှင်မှုစနစ်ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ပြန့်ပြူးသောနေရာများနှင့် သေးငယ်သောနေရာများတွင် မိုဘိုင်းဖုန်းလည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်သည်။
(၂) ကရိန်းဘီးများ နစ်သွားပြီး မစတင်နိုင်သောအခါ၊ အထွက်များအားလုံးကို ခေါက်နိုင်ပြီး၊ ဘီးအောက်ရှိ တွင်းကို ရွှဲထားပြီးနောက် မောင်းနှင်ရန်အတွက် အထွက်များကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သည်။
(၃) ကားမောင်းသည့်အခါ၊ jib ကို ရှေ့တွင် တိုက်ရိုက်ထားရမည်။ မဟုတ်ပါက လှည့်ကွက်များ ချော်ကျနိုင်ပြီး ကြီးကြီးမားမား မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
(၄) နောက်သို့ တိမ်းစောင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် boom ၏ lifting limiter အား လုံး၀ မှီခိုခွင့် မပြုပါ။ ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ boom ၏အမြင့်ဆုံး luffing angle ကို ကျော်လွန်မည်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုရမည်။